Grand Prix Brazil 2007
Maklumat perlumbaan | ||
---|---|---|
Perlumbaan ke-17 daripada 17 dalam Formula Satu musim 2007. | ||
![]() | ||
Tarikh | 21 Oktober 2007 | |
Nama rasmi | XXXVI Grande Prêmio do Brasil | |
Lokasi | Autódromo José Carlos Pace, São Paulo, Brazil | |
Litar | Litar perlumbaan tetap 4.309 km (2.677 batu) | |
Jarak | 71 pusingan, 305.909 km (190.067 batu) | |
Cuaca | 37 °C (Udara), 63 °C (Litar) | |
Petak pertama | ||
Pemandu | ![]() |
Ferrari |
Masa | 1:11.931 | |
Pusingan terpantas | ||
Pemandu | ![]() |
Ferrari |
Masa | 1:12.445 pada pusingan ke-66 | |
Podium | ||
Pertama | ![]() |
Ferrari |
Kedua | ![]() |
Ferrari |
Ketiga | ![]() |
McLaren-Mercedes |
Grand Prix Brazil 2007 (nama rasmi: (XXXVI Grande Prêmio do Brasil) ialah sebuah perlumbaan bermotor Formula Satu yang diadakan pada 21 Oktober 2007. Ia merupakan perlumbaan ke-17 dalam kalendar Formula Satu musim 2007. Kimi Räikkönen memenangi perlumbaan ini dan berjaya menjadi Juara Pemandu Dunia bagi tahun 2007.
Pra perlumbaan[sunting | sunting sumber]
Untuk perlumbaan ini, kerja pembaikian terbesar dalam masa 35 tahun telah dijalankan di Autódromo José Carlos Pace untuk mengatasi masalah permukaan litar. Permukaan asfalt diganti.[1] Pada masa yang sama, laluan pit diubahsuai untuk keselamatan pemandu.[2] Untuk kerja pembaikian, litar ini telah ditutup dan tiada acara diadakan untuk 5 bulan sebelum perlumbaan diadakan.[3]
Laporan[sunting | sunting sumber]
Pertukaran pemandu[sunting | sunting sumber]
Pemandu Williams-Toyota, Alexander Wurz, bersara dari Formula Satu selepas Grand Prix China 2007. Beliau digantikan oleh pemandu Jepun, Kazuki Nakajima. Ini bermakna, tiga pemandu Jepun telah menyertai sebuah Grand Prix untuk pertama kali sejak Grand Prix Jepun 1995.
Klasifikasi[sunting | sunting sumber]
Kelayakan[sunting | sunting sumber]
Ked | Pemandu | Pengeluar | Bhg 1 | Bhg 2 | Bhg 3 |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Ferrari | 1:12.303 | 1:12.374 | 1:11.931 |
2 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:13.033 | 1:12.296 | 1:12.082 |
3 | ![]() |
Ferrari | 1:13.016 | 1:12.161 | 1:12.322 |
4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:12.895 | 1:12.637 | 1:12.356 |
5 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:13.081 | 1:12.855 | 1:12.928 |
6 | ![]() |
BMW Sauber | 1:13.472 | 1:13.009 | 1:13.081 |
7 | ![]() |
BMW Sauber | 1:13.085 | 1:12.641 | 1:13.129 |
8 | ![]() |
Toyota | 1:13.470 | 1:12.832 | 1:13.195 |
9 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:13.264 | 1:13.374 | 1:13.272 |
10 | ![]() |
Williams-Toyota | 1:13.707 | 1:12.752 | 1:13.477 |
11 | ![]() |
Honda | 1:13.661 | 1:12.932 | |
12 | ![]() |
Renault | 1:13.482 | 1:13.102 | |
13 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:13.853 | 1:13.934 | |
14 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:13.607 | 1:13.251 | |
15 | ![]() |
Toyota | 1:13.767 | 1:13.783 | |
16 | ![]() |
Honda | 1:14.054 | 1:13.702 | |
17 | ![]() |
Renault | 1:14.078 | ||
18 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 1:14.098 | ||
19 | ![]() |
Williams-Toyota | 1:14.417 | ||
20 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 1:14.596 | ||
21 | ![]() |
Spyker-Ferrari | 1:15.217 | ||
22 | ![]() |
Spyker-Ferrari | 1:15.487 |
Perlumbaan[sunting | sunting sumber]
Ked | No | Pemandu | Pengeluar | Pusingan | Masa | Petak | Mata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
Ferrari | 71 | 1:28:15.270 | 3 | 10 |
2 | 5 | ![]() |
Ferrari | 71 | +1.4 | 1 | 8 |
3 | 1 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 71 | +57.0 | 4 | 6 |
4 | 16 | ![]() |
Williams-Toyota | 71 | +62.8 | 10 | 5 |
5 | 10 | ![]() |
BMW Sauber | 71 | +70.9 | 7 | 4 |
6 | 9 | ![]() |
BMW Sauber | 71 | +71.3 | 6 | 3 |
7 | 2 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 70 | +1 Pusingan | 2 | 2 |
8 | 12 | ![]() |
Toyota | 70 | +1 Pusingan | 8 | 1 |
9 | 14 | ![]() |
Red Bull-Renault | 70 | +1 Pusingan | 9 | |
10 | 17 | ![]() |
Williams-Toyota | 70 | +1 Pusingan | 19 | |
11 | 11 | ![]() |
Toyota | 70 | +1 Pusingan | 15 | |
12 | 22 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 69 | +2 Pusingan | 18 | |
13 | 18 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 69 | +2 Pusingan | 14 | |
14 | 23 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 68 | +3 Pusingan | 20 | |
Ret | 20 | ![]() |
Spyker-Ferrari | 43 | Brek | 21 | |
Ret | 8 | ![]() |
Honda | 40 | Enjin | 11 | |
Ret | 4 | ![]() |
Renault | 35 | Kemalangan | 17 | |
Ret | 19 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 34 | Hidraulik | 13 | |
Ret | 7 | ![]() |
Honda | 20 | Enjin | 16 | |
Ret | 15 | ![]() |
Red Bull-Renault | 14 | Kotak gear | 5 | |
Ret | 21 | ![]() |
Spyker-Ferrari | 2 | Perlanggaran | 22 | |
Ret | 3 | ![]() |
Renault | 2 | Perlanggaran | 12 |
- ^ "FIA tem uma justificada preocupação com o GP Brasil de Fórmula 1" (dalam bahasa Bahasa Portugis). www.gpbrasil.com.br/. Diarkibkan daripada yang asal pada 2007-08-07. Dicapai pada 2007-08-05.CS1 maint: unrecognized language (link)
- ^ "Alargamento da entrada dos boxes, para maior segurança dos pilotos" (dalam bahasa Bahasa Portugis). www.autodromointerlagos.com/. Diarkibkan daripada yang asal pada 2007-08-07. Dicapai pada 2007-08-05.CS1 maint: unrecognized language (link)
- ^ "Reforma deve acabar com problemas no asfalto de Interlagos" (dalam bahasa Bahasa Portugis). www.clicabrasilia.com.br/. 2007-06-13. Dicapai pada 2007-08-05.CS1 maint: unrecognized language (link)
Pautan luar[sunting | sunting sumber]
![]() |
Wikiberita mempunyai berita berkaitan: Kimi Räikkönen wins 2007 Brazilian Grand Prix and the 2007 Championship |
Perlumbaan sebelum: Grand Prix China 2007 |
Kejuaraan Dunia Formula Satu FIA Musim 2007 |
Perlumbaan seterusnya: Grand Prix Australia 2008 |
Perlumbaan sebelum: Grand Prix Brazil 2006 |
Grand Prix Brazil | Perlumbaan seterusnya: Grand Prix Brazil 2008 |